张发源

摘 要：本文以国道G322线某过镇路段路面改造设计为例，浅析路面“白改黑”方案设计过程中的要点及注意事项，以期对类似作参考借鉴作用。

关键词：国道G322;方案设计;路面改造;白改黑

中图分类号：U418.8 文献标识码：A

0 引言

我国前期在道路建设过程中，大部分国道过镇路段，主要铺砌水泥混凝土面层。对于我国日益增长的交通量，水泥混凝土路面结构的服务水平已不能满足行车的舒适性和行车速度要求，为了更好的提高道路的服务运营能力，过镇国道路面设计，普遍采用旧路“白改黑”的改造措施，以提高人们对道路行驶的舒适性。

1 “白改黑”路面的特点

工程建设中常说的“白改黑”，是通过将沥青路面加铺在原有的水泥混凝土路面结构上，使得刚性路面结构通过加铺沥青面层使得道路行车舒适性更好，利用旧水泥混凝土路面结构存在两方面的优点：①可以对路面的结构性能进行改善。②可以节约工程总造价。

（1）沥青路面维修速度一般需要几小时就可以通车，对交通运行影响较小。沥青路面维修不需要破坏原有的面层结构进行简单处理就可以加铺。水泥混凝土路面破坏后存在修补困难的缺点，因此当路面出现断板后，应针对相应位置进行混凝土破除，并重新澆筑。该养护方法较为简便。

（2）沥青路面具有较好的平整度，因此汽车在路面上高速驶过时，会产生较小的噪音[3]。

（3）沥青路面结构中碎石是主要起摩擦力作用的结构，车辆高速行驶时，由于沥青路面级配碎石的存在，增大了路面与车辆轮胎间的摩擦力，最终增加行车的安全性和稳定性。……