刘辛夷 侯新英 张军民

摘 要：公铁两用工程车在欧洲广泛应用于城市轨道交通的救援、牵引、工程作业等领域。相比轨道特种机车车辆，公铁两用工程车在产品功能配置、转场作业灵活性、性价比等方面具有优势。因此，基于乌尼莫克底盘搭建集轨道走行、整体承载、控制于一体的城轨公铁工程车平台，对于城市轨道交通施工及车辆的辅助保障具有较高意义。

关键词：乌尼莫克;公铁两用工程车;城市轨道交通服务保障

中图分类号：U273 文献标识码：A

0 前言

随着我国城市轨道交通的快速发展，城市有轨电车、地铁等正线运营车辆的设计研究得到广泛重视，而提供线路维护施工、线路检修维护的辅助保障类车辆发展则相对滞后。通常，用于大铁路使用的轨道工程机车车辆由于体积大、耗能高、周转不便等原因不适用于城市轨道交通的建设和维护;而公铁两用工程车具备作业方便、低价环保、便于维护等突出优点。因此，研究和发展满足城市使用工况的工程车辆是城轨轨道交通辅助保障的重要内容。

1 城市轨道交通工程车辆应用现状

1.1 运用环境

以有轨电车线路为例，参考国内武汉光谷、云南红河、上海松江等有轨电车项目，正线线路直线段短，曲线半径小是有轨电车线路的普遍特点，其铁路最小曲线半径最小为25 m;在车辆段线路中，通常从出入段到车库直线距离不到500 m，牵出线、安全距离都较短，道岔较多;同时，通常在有轨电车线路上架设受电弓接触网，运行线路采用封闭或半封闭等形式。……