薛栋梁

摘 要：针对海上船舶污染事故的特殊性，以一次性消耗系统为研究，结合海事局在应急资源调度方面的重要意义，基于理想点法提出一种具有实践意义的应急资源调度模型。

关键词：海上突发事故;一次性消耗;资源调度;理想点法

中图分类号：U292.4 文献标识码：A

0 引言

近年来，海洋经济活动日益频繁，海上船舶来往增多，海上通航密度增大，使得海上船舶污染事故发生的风险也越来越大。倘若突发海上船舶污染事故，可能危害人命、造成损失财产和破坏生态环境，因此需要强化海上船舶污染事故应急管理工作。而应急资源调度是事故应急中至关重要的一环，海上船舶污染事故的应急能力的實现在很大程度上取决于应急资源的积极调度。鉴于海上船舶污染事故应急资源调度的时效性和经济性，本文主要研究解决如何在满足资源需求的条件下，完成资源的最优调度，以保证实现应急开始时间最早、参与调度的供应点最少和资源调度成本最低的目标。

1 问题描述

在海上突发船舶污染事故后，往往需要多种应急资源的参与调度。另外由于应急资源大都储备在岸基应急资源供应点，单个供应点往往不能满足应急需要，这就要求考虑多个供应点协同响应。海事局作为船舶污染事故应急主导地位，不仅要考虑事故的应急效率和应急费用，还应当考虑参与调度工作的供应点尽可能的少。为此，本文考虑在单一供应点可能无法满足事故点需求时，如何在若干个供应点中选取参与应急调度的供应点以及各自所要调度的应急资源种类及数量，最终给出一个最优的调度方案。……