任 强

（河南科技大学土木工程学院， 河南 洛阳 471000）

1 工程概况

玉磨铁路里程段D1K498+583.2～D1K498+750 地质情况第一层为粉质黏土（软塑），第二层为细圆砾土。表层粉质黏土（软塑）承载力不合格，厚度为3.0～3.8m，不满足填筑要求，地基采用CFG 桩处理。桩径为50cm，按照正方形布置间距为1.8m，桩长3.8～5.0m，桩顶上部按设计要求设钢筋混凝土桩帽，上部铺设20cm 碎石+土工格栅+20cm 碎石+土工格栅+20cm碎石。为了后期CFG 桩大面积施工，提前选择6 根桩进行试桩。本文旨在通过试桩施工，对施工工艺进行总结，便于后期大面积施工；以及对全部桩体施工中出现的问题进行分析提出解决措施。

2 CFG 桩的概念

水泥粉煤灰碎石桩主要由水泥、粉煤灰、碎石、砂、拌和用水等按照设计比和相关规范要求制成，简称就是CFG 桩。CFG 桩通过与桩间土及上部褥垫层组合成复合地基结构，该技术起因于碎石桩加固技术，在其基础上逐渐发展形成。其充分利用粉煤灰这种工业废料代替部分水泥材料，在降低施工成本的同时有助于桩体后期结构强度的增加[1]。

3 施工工艺

（1）场地平整、测量放线：先进行场地平整，再使用全站仪测放出设计边界、每根CFG 桩位置，用竹签进行标示。

（2）钻机就位：根据竹签位置来给钻机定位，达到既保证钻机水平，又要保证钻杆垂直，且其垂直度控制在1.0%以内，钻头中心的允许偏差小于5cm。

（3）钻进成孔：长螺旋钻机工作时必须保证先慢后快，根据方案速度拟定为每分钟1～1.2m。边施工边记录，成孔达到设计深度或超过设计深度，保证钻入持力层满足要求。……