吕志坚 陈传锋 周媛杰 张桂琛

（北京金港场道工程建设有限公司， 北京 100073）

1 工程实践中反应的问题

《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》(MH5006—2015)第12.1节规定了道面混凝土接缝构造的施工要求，其中12.1.6 条规定，当混凝土达到一定强度、产生收缩裂缝前，应按照设计要求切缝。切缝的时间应根据施工时的气温和混凝土的强度通过试验确定，切缝时的混凝土抗压强度宜为6～8MPa。应避免切缝过早导致接缝边缘损伤、石子松动，也应避免切缝过晚导致混凝土板产生不规则的收缩裂缝。在机场道面混凝土实际施工过程中，切缝作业人员多根据个人经验，通过试切来判定道面混凝土的切缝时间，接缝边缘损伤，石子松动的情况时有发生。为避免机场道面混凝土施工过程中出现此类缺陷，并确定可量化的指标来提高道面混凝土的施工质量，在实际施工过程中选择了多组对比试验来探究这一问题。

2 试验过程

同条件养护试块是在施工现场随机抽取的混凝土立方体试块，放置在与道面结构实体相同的条件下进行养护，由于同条件养护试块的养护条件与实际道面混凝土相同，其抗压强度结果比标准条件下养护的试块更接近道面混凝土的实体强度。故选用道面混凝土同条件养护试块的早期抗压强度作为可量化指标，来确定道面混凝土切缝作业的时间。

2.1 试验过程

在安徽芜湖宣城民用机场道面混凝土施工过程中，自2020 年6 月5日到2020 年7 月23 日随……