张 伟 张国军 毛旦平

装配·检测

薄壁多孔舱体微变形与量化装配技术研究

张 伟 张国军 毛旦平

（上海航天精密机械研究所，上海 201600）

某型舱体由于结构限制，尺寸狭小、壁厚较薄，同时舱体表面均布6路玻璃窗口，可装配性较差，舱体的变形对舱体装配及玻璃窗口的粘接强度影响很大。对此提出了专用的装配装置设计方案，采用有限元计算，确定了窄抱箍的装置方案，并模拟了窄抱箍装置螺钉力矩大小对舱体变形的影响。通过对装配装置及舱体表面的设计改进，降低装置的抱紧力，以达到舱体微变形的要求。最后通过工艺试验得到了最优的装置紧固力矩，并验证了装置对舱体窗口影响较小，使装置的设计最终符合该舱的装配要求。

薄壁；装配；有限元；微变形

1 引言

某型舱体通过螺纹与前后舱体连接，其外形尺寸为：127mm×112mm，材料为铝合金LY12CZ，如图1所示。壳体表面开有12路窗口，其中6路大窗口尺寸为25mm×31mm，6路小窗口尺寸为25mm×19mm，如图2所示；12路窗口表面敷有与壳体外径一致的玻璃；壳体内部为整体镂空结构，内有加强筋和安装座等，其最薄处在12路窗口开口处，厚度为2mm。

图1 舱体三维模拟图

图2 舱体尺寸图

2 装配难点

由于敷设在该舱体表面12路窗口的玻璃为易损件，在装配过程中严禁磕碰、挤压及摩擦玻璃，防止玻璃碎裂、刮伤或刮花，影响玻璃的透光性能，因此在装配时需要避开12路窗口。

从壳体的结构图可以看出舱体表面机构较为紧凑，前端窗口距舱体前端面（非螺纹面）为5mm，后端窗口舱体后端面（非螺纹面）为19mm，外露的可供接触的面积小造成设计专用装置空间的余量也相应减小。……