汪彦钧

(中船第九设计研究院工程有限公司， 上海 200063)

0 引 言

船用T型材构件在船舶建造中起着关键作用，其用量可达整体用钢量的20%左右，其生产效率和质量直接影响到船体建造的速度和水平。为能大批量、优质高效、绿色环保地生产T型材构件，需配置专用的焊接生产线。然而，目前T型材焊接生产线配置到位的船厂并不多，有些船厂即使有相关配置，也存在自动化程度不足、生产线无法与车间制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES)联通等问题，仍处在机械化和半自动化水平，制约了企业效率提升和产业链资源整合。推动T型材自动化焊接生产线的应用，对于船舶工业实现精益生产和管理，向智能制造转型升级而言具有重要意义。本文以某大型船企建造的T型材自动焊接生产线为例，简要介绍其设计和应用情况，供相关人员参考。

1 项目概述

该T型材自动生产线生产的产品的技术规格为：面板宽度90～400 mm,厚度10～38 mm，腹板高度180～800 mm,厚度7～25 mm;T型材长度3 000～20 000 mm，材质为船用A级、B级、D级钢及AH32、AH36、DH32和DH36。船用T型材典型产品见图1。

图1 船用T型材典型产品

以上规格的T型材涵盖绝大多数船型修造需求，既能满足船厂自身船舶产品配套的需求，又可为其他船厂提供外协服务，生产线使用率较高，可有效提高企业的整体生产效率和经济效益。

2 工艺设计

设计以围绕现有设施进行规划、工艺流程简捷顺畅、运输路线短和整体布局紧凑为原则。考虑作业条件、上下道工序衔接和施工节拍，发挥机械效能，减少劳动负荷，提高生产自动化程度。……