叶鸿宏，班录江，柯旭，何凯，路东义

（中建西部建设贵州有限公司，贵州 贵阳 550004）

1 背景

贵阳市龙洞堡在建的龙洞堡国际机场三期扩建工程T3 航站楼，根据 B3 区详勘报告及施工勘察报告，共有近 30 根超过 70 米的超长桩，部分超长桩基甚至超过100 米，这是国内外少有的水下超长桩基施工。同时，施工地质条件复杂，具有 4～64 米深的未夯实素土回填层及分布有大量的泥夹石、溶洞及岩溶裂隙。地下水主要有岩溶裂隙水，赋存于灰岩溶洞、溶孔及风化裂隙中；局部地段含少量上层滞水，赋存于素填土内。在如此复杂的地质条件下进行超长桩基施工对混凝土的性能要求极大，需要混凝土具有优良的工作性、抗水下冲刷性、水下防扩散性、水下自密实性及超长的凝结时间、超长的工作性保持时间（保塑时间）。根据上述要求急需开发一种 C40 超缓凝自密实水下防扩散混凝土。

在将来的几十年里，对海洋的开发、研究及大量水工工程的建设，水下施工将是一种重要的探索途径，因此，除了要求高性能混凝土的质量更高外，施工工艺要求简便、易操作，经济性好，且对环境无污染、节能减排[1]。普通混凝土在水下施工时存在许多不可预见的问题，而水下不分散混凝土是在新拌混凝土拌合物中掺加一种新型的天然高分子聚合物——水下抗分散剂，以提高新拌拌合物的黏聚性、保水性，从而在根源上解决了普通混凝土水下施工所遇到的易分散、离析、砂石分离等问题[2]。而水……