何文华

摘 要：通过调查某隧道水泥混凝土路面病害现状，对该隧道水泥混凝土路面抗滑性能SFC指标进行评估，结合隧道路面抗滑性能不足病害实际情况分析了病害的成因。对该隧道水泥混凝土路面抗滑性能不足提出了四种养护策略，并通过对比分析，确定先采用精铣刨养护，运营一段时间后再加铺沥青混凝土的策略。

关键词：水泥混凝土;隧道;抗滑;精铣刨

中图分类号：U416.2 文献标识码：A

0 引言

某高速公路长隧道路面为28 cm厚水泥混凝土面层，该隧道在经过多年的通车运营之后部分路段出现了抗滑性能不足，严重影响了行驶车辆的安全性和舒适性。

为确保隧道运营的安全，需对该隧道抗滑性能不足路段进行现场调查、检测，并分析路面抗滑性能不足产生的原因，提出相应的养护策略。

1 病害调查及成因

通过对隧道水泥混凝土路面进行调查，隧道路面病害存在油污、潮湿、光面、刻槽深度较浅、漏刻等现象。具体如下图所示。

现场调查发现，抗滑不足路段主要在上行行车道。隧道路面除下行出口处有一段纵横向槽的试验段之外，其他路段均为纵向刻槽。上行、下行行车道刻槽深度较浅比较明显，约为0.5～2 mm，小于规范拉槽深度2～4 mm的要求，部分路段甚至存在明显的光面。整座隧道刻槽间距一般为20 mm，槽宽一般为3～5 mm，满足要求，但部分路段刻槽间距为30 mm，不满足要求。

通过调查隧道路面病害，分析造成水泥混凝土路面抗滑不足的原因如下：

1.1 内因

内因主要包括行车道刻槽参数及部分路段存在的漏刻现象。……