马俊超

摘 要：面对新发展阶段、新发展理念和新发展格局的要求，交通运输信息化进入高质量发展的新阶段。交通信息化已经逐步由“0到N”的“百放齐放”式的发展模式向“N到1”的全域协同一体化的发展模式转变，业务系统技术架构的变革已势在必行。构建以中台技术为底层支撑的系统架构，在实现交通运输数据和引擎算法能力组件化的基础上，实现业务需求的高效迭代和资金的高效利用，助力交通运输数字化转型。

关键词：技术架构;数据中台;业务中台;交通运输数字化转型

中图分类号：U495 文献标识码：A

0 引言

长期以来，大部分地市交通运输管理部门的信息化建设都缺少顶层设计，由于业务部门众多，这些业务部门完全根据自身当前需求来建设业务系统。这种“百花齐放”式的建设模式最终形成了大量“烟囱”系统，这些业务系统之间彼此孤立，业务人员使用中涉及到大量信息的重复录入和多个系统的频繁切换，工作效率低下，且随着时间的推移，这种情况有越演越烈之势。

1 交通运输业务系统传统技术架构的弊端

业务系统采用的传统系统架构如下图所示：

系统架构包括了基础环境层、数据资源层、应用支撑层、应用层和展现层，该架构存在两个方面的弊端。

（1）数据没有深度治理，对上层业务应用支撑不足。数据资源层将本次系统建设所需的各类数据进行简单汇聚，并不是站在交通运输全局的角度对全域的数据进行深度治理，数据资源没有资产化。……