戴燕君

摘 要：内河航道中搭设钢管支墩，架设通用门式起重机桥位安装钢桁架系杆拱桥梁的施工工艺，施工效率高、安全性高，对航道影响可忽略不计。本文阐述了昆山景王路大跨度钢桁架系杆拱的安装技术，以供相关人员参考借鉴。

关键词：大跨度;钢桁架系杆拱;门式起重机

中图分类号：TU758.11 文献标识码：A

0 引言

大跨度桥梁在现今世界发展十分迅速。桥梁的发展史就是桥梁跨度不断增长的历史，也是桥型不断丰富的历史。目前比较主流的安装方法为步履式顶推和桥位安装。合理选择施工方案对桥梁整体施工质量及进度有着十分关键的作用。

1 工程概况

昆山市景王路跨青阳港大桥，主桥为钢桁架系杆拱桥，跨径布置为（12+158+12）m。主桥上部结构主要受力构件由拱肋、系杆、吊杆、横梁构成。主梁采用三跨等截面纵横梁格构体系，由四道纵向系杆、横梁、小纵梁及正交异性钢桥面组成，如图1。

2 重难点及方案选择

主桥桁架块体间焊缝纵横交错，杆件空间复杂，钢桁架体积大、重量重、分节多，运输、现场拼装工艺要求高，并且青阳港航道为现状V级、规划III级航道，在保证青阳港航道内船只正常通行的情况下，针对本项目工程特点采用通用门式起重机桥位拼装的施工工艺。

由于中跨拱肋合拢段长为51 m，重149.3 t。跨径大，重量重，故用两台100 t门式起重机进行抬吊。单榀桁架纵向分为5个节段，预拼后重量均大于单台门式起重机的最大起重能力，故需两台协同吊装。

3 通用门式起重机参数