钱品政

摘 要：本文选取扬州瘦西湖隧道及其周边路网作为研究对象，利用仿真软件VISSIM对研究区域进行仿真，验证了改进后的交通受影响区域良好的控制效果。

关键词：隧道;交通影响;VISSIM模拟

中图分类号：U458;U492.8 文献标识码：A

0 引言

随着交通需求的不断增加，城市交通拥堵问题日益严重。具有快速、大容量特点的快速通道承担了城市交通大量的出行，然而快速通道与城市常规路网的拥堵大大削弱了快速通道的功能。因此，在现有的道路基础设施条件下，研究由于快速通道的建设，对交通影响区域及通道上下游交叉口的改造对于缓解交通拥堵具有重要的现实意义。

1 研究背景

本文以瘦西湖隧道为例，对隧道影响范围内的平交交叉口组织优化进行了研究，创新性地利用VISSIM软件[1]，将模拟的交叉口渠化及配时优化加载到现有路网中，实现交通仿真的动态模拟。

扬州瘦西湖隧道建设，对周边路网冲击较大，特别是交叉口渠化和信号配时优化方面。现状存在问题：

（1）沿线交叉口进口道渠化不到位，通行能力不足（史可法路-梅岭路、邗江北路-平山堂路）。

（2）交叉口内部导流标线缺失，车流路权不明确，通行效率较低（扬子江路-四望亭路、瘦西湖路-邗沟路）。

（3）交叉口信号配时不合理，交叉口通行效率较低（扬子江路-平山堂路、杨柳青路-邗江路）。

2 交叉口改善策略之交叉口渠化

道路交叉口渠化是运用各类交通标志、标线、交通岛、隔离带、护栏等相关设施，对各个流向、各个流速、各个运动状态的车流进行引流、分离和规划，使其如水渠内的水流一般沿着限定的方向与轨道，安全有序、互不干扰的运行，实现交通流分离和规范交通流的目标。……