崔一舟/CUI Yi-zhou

（上海建工五建集团有限公司，上海 200333）

海口美兰国际机场新塔台工程（图1）由上海建工五建集团有限公司承建，位于海口美兰国际机场T1 航站楼北侧，机场综合交通中心东侧。该塔台的外观设计灵感取自海南四季盛开的三角梅花瓣，塔台高108.5m，地上22 层，地下1 层。塔台下部为圆形外筒-钢筋混凝土核心筒内筒结构筒体，上部为功能层，布局有塔台管制室、设备机房、讲评室、休息间、高低压配电室、柴油发动机房等动能性用房。施工需要使用超高度倒锥形悬挑式脚手架，安装技术难度大。而施工升降机作为人员和货物的主要垂直运输机械，大大加快了施工人员和砂浆等施工材料运至施工位置的速度和减轻了劳动强度，是塔台建筑施工垂直运输不可缺少的机械设备。本文将重点阐述如何合理可靠、安全有效地解决施工升降机在机场塔台狭小空间内的有效施工及应用。

图1 美兰国际机场新塔台工程现场图

1 施工升降机选型

经对施工现场的实地勘察选用广州市特威工程机械有限公司的SC200G 中速单笼施工升降机配合塔台主体结构施工，标准节共70 节，安装高度108m，此型号是中速、单笼、无对重、载重量为2t。齿轮齿条式施工升降机，由底架、导轨架和吊笼组成，安装时底架一般固定在建筑物外面的地面上，导轨架安装在底架。图2 为SC200G施工升降机结构示意图。

图2 SC200G升降机结构示意图

2 施工升降机的安拆重难点及解决措施

考虑塔台结构外形及外部结构施工限制，施工升降机选择布置在核心筒内，利用电梯井道空间安装施工升降机。……