邢 泊，宋江涛，付大裕，梁高峰

（中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司，河南 新乡 453000）

隧道施工机械化、智能化是未来发展的趋势。隧道锚杆支护施工采用凿岩台车、锚杆台车或专用钻机等设备，突破了锚杆施作的关键工序，解决了隧道拱部锚杆支护施工困难及施作效率低下等问题。国内大量的水工地下洞室锚杆支护施工采用多臂凿岩台车，显著地提升了锚杆支护技术水平。钻爆法隧道锚杆施工愈加受到重视，尤其是川藏铁路的开工，隧道锚杆支护越来越受到重视。注浆涉及被注介质、地质环境、注浆材料及注浆工艺等多方面。注浆是锚杆支护的重要环节决定着锚杆支护的质量。刘天毅等通过试验模拟结果表明：最大竖向位移及压应力出现在拱顶区域，且位移随着夹层距离的增加而减小锚杆注浆后拱顶位移减小约10%，边墙位移减少约4%。张振峰等开发高压劈裂注浆工艺研制高压劈裂注浆装备，试验结果表明：注浆压力与注浆流量是劈裂注浆的主控因素，适当降低排量，注浆过程进入高压微劈裂-渗透注浆阶段，增强注浆效果。袁丁等设计了一种集浆液制备、传送及注浆一体式的设备，采用了嵌入式的动态称重系统对物料进行称重，为了提升采样信号的精度，运用小波变换对采样信号进行滤波，噪声信号得到有效抑制，提高了称重精度。刘文娟对围岩塑性变形区域、围岩潜在破裂面、锚杆阵列布置、锚杆有效长度进行分析计算，并通过试验对计算结果进行验证。……