王一非 王友良

〔中国石化浙江嘉兴石油分公司 浙江嘉兴 314000〕

近年来国家先后出台了支持氢能源发展的相关政策，加氢站发展非常快，前景广阔。但相关管理标准和制度相对滞后，特别是加氢站没有对应的计量标准和制度。目前国家相关规范主要有《GB50516—2010加氢站技术规范》[1]、《GB/T31138—2014汽车用压缩氢气加气机》[2]等。由于规范涉及计量内容很少，加氢站都是按照各自标准进行计量和交接、每日和每月盘存计量时，经常会产生人为的大损大溢，从而掩盖了真实的大损大溢。为了提高加氢站计量的准确度，笔者依据上述两个规范及工作实际，提出了氢气准确计量方法、计算公式和计算系数表，并结合具体的计算案例说明了交接、盘存计量和损耗管理。经过近半年的应用，计量准确，损耗正常，目前已在中国石化某石油分公司某加氢站实施。

1 氢气计量

1.1 理想体积

氢气的标准状态是20 ℃和1个大气压[1]。加氢站在采用长管拖车运输氢气时，在标准状态和实际工作状态下的理想气体压力、温度和体积的关系为式(1)：

(1)

式中：Vm理为标准状态下理想气体的体积量，m3；

Vm工为工作状态下理想气体的体积量，m3；

t为工作状态下的气体温度，℃；

P为工作状态下的压力，bar。

例1：2019年11月30日某加氢站3座储罐水容积为15 m3，PLC柜上显示3座储罐温度均为25 ℃，压力100 bar，求标准状态下氢气的理想气体体积是多少m3？

解： 根据理想气体体积公式(1)：

答：氢气的理想气体体积是1455.56 m3。

1.2 压缩因子Z

压缩因子Z是理想气体状态方程用于实际气体时必须考虑的一个校正因子，用以表示实际气体受到压缩后与理想气体受到同样的压力压缩后在体积上的偏差。……