王显彬，宋祎平

(1.福建船政交通职业学院 福建福州 350007；2.东旭集团 北京 100053)

液氮泵车被广泛应用于石油、页岩气和煤层气等的开采行业，其与供水车、混砂车、管汇车等设备协同作业形成压裂设备组，用于向井内注入高压、大排量的压裂流体，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝中，使油气从裂缝处流出，从而有效提高油气井采收率[1-2]。传统液氮泵车主要由底盘车、发动机、传动箱、高压液氮泵、蒸发器、液氮增压泵、液压系统、管路系统、操作控制系统、辅助装置等组成，其中液氮增压泵是液氮泵车的核心部件之一[3]。

按照液氮蒸发方式的不同，液氮泵车分为直燃式和非直燃式。非直燃式液氮设备即热回收式，系指蒸发器采用独立的水蒸发系统，利用台上发动机废气热量加热蒸发液氮。而直燃式设备采用柴油机燃烧产生的热量来蒸发液氮[4]。本文以某石油钻采设备有限公司生产PNT-640K直燃式液氮泵车为例，对台上发动机通过传动箱驱动高压五缸液氮泵机械传动部分进行大胆创新，设计出一种基于液压传动的液氮泵车液压系统。

1 液氮泵车液压系统总体方案

1.1 液氮泵车液压系统总体方案设计

该厂生产的PNT-640K液氮泵车台上发动机功率为700 kW，主要为柱塞泵和液压系统提供动力。液压系统包括闭式系统和开式系统，通过台上传动箱PTO取力驱动，闭式系统驱动蒸发器风扇；开式系统驱动灌注泵、润滑油泵、燃油泵、散热风扇马达并为排出旋塞阀控制提供动力等。……