康明斌

厦门市海沧区建设与交通工程质量安全站

1 项目概况

本工程项目位于马銮湾片区西部，南起现状东孚西二路，北接东孚北路；东孚南路（二期）道路长度为805.518m，道路修建宽度为43m，车道数为双向四车道，二分路左线道路长度为1714.55m，道路修建宽度为30m，车道数为四车道，二分路右线道路长度为1683.52m，道路修建宽度为30m，车道数为四车道，车行道路面类型为沥青混凝土路面。同时沿线敷设地下综合管廊。

2 基坑回填注意事项

（1）管廊位于非道路下方时，结构顶板以下的部位，其回填土通常可借助素土分层碾压的方式进行回填，保证每层回填土都夯实后再进行下一层土的碾压工作，要求每层回填土的压实系数不低于0.9。结构顶板以上的部位可借助素土回填的方式进行，不需分层碾压，压实系数需满足不低于0.9。

（2）管廊位于道路下方时，对于距离道路面层1.95m以内的土层，应按照道路相关施工规范和标准进行土方回填工作；距离道路面层1.95m以外的土方，为保证基础的承载力和沉降位移，需利用级配砂石进行分层回填、碾压及夯实，要求每层回填土的压实系数不低于0.95。

（3）为了避免管廊两侧土方回填后产生的侧压力不均匀，在进行土方回填工作时，应对称施工，要求两侧的土方回填高度偏差不超过0.3m，压实系数保持一致。按照道路施工规范和要求进行素土回填，避免采用变形量过大、稳定性较差的材料进行回填，例如淤泥、膨胀土等。

（4）在进行土方回填时，应提前对土层的含水率等参数进行测定，以指定匹配的碾压次数及施工方案，明确土层种类，保证土方回填效果。……