文／李国强·利玛（天津）机械设备有限公司

导 语

生产的效率和产品的质量是钣金加工的重要指标，去除因激光切割产生的毛刺对于下道工序或成品组装显得尤为重要。正因为如此，这里介绍的德国一家知名特种车辆生产商才投资于一种新的钣金加工处理技术和装备。

位于吉奥玛琳胡特的法明顿汽车有限公司，专业生产汽车行业所需的特别防护部件和产品。威尔普集团是该公司的母公司，在过去40多年里，一直为联合国机构（NGO）和全球各地的行政部门、VIP人士、警察机关、法院、银行以及安全服务机构提供专业的安全防护产品。这些产品对生产过程和加工技术水平的要求是很高的，因此，这家企业从位于德国巴特乌尔察赫市的LISSMAC（利玛）机器制造公司引进了中厚板加工生产线。材质迥异、厚度不一的大约1500个零部件在吉奥玛琳胡特生产出来，用于安保防护特种车辆的组装生产，如图1所示。

图1 零部件生产

实现更高质量和更高效率

“根据威尔普集团新的发展战略，有必要更加关注吉奥玛琳胡特工厂的加工效率及生产能力，同时需要增加OEM伙伴的数量并对他们的加工质量提出更高要求，”法明顿汽车有限公司CEO图尔斯顿·里格如说，“为此我们需要应对许多挑战。例如在部件防锈方面，涂装的质量需要提高，实现通过提升加工效率进一步降低成本的目的，同时安全生产环境和工作条件需要改善。因此，寻求正确的系统技术这一工作被提到了议事日程上。”

吉罗德·希尔格在该公司负责生产控制，他和列奥尼得·木易拉尔负责此项目和相关的采购事宜。希尔格从他以前从事的工作把复杂的专业知识带入了激光切割和刷磨处理行业，并由此产生了使用刷磨技术加工钣金部件的想法。

“法明顿汽车有限公司使用氧气进行激光下料，这就造成切割刃口会产生氧化层并使后序的涂层脱落。锋利的切割刃口还会造成人身划伤事故，必须将大量的氧化层从那些用于组装特种车辆的厚厚的钢板上去除掉。”希尔格这样表述着那时的情况，“如果可能，我们希望新引进的技术装备能够同时解决上述三个问题。”

处理锋利的激光切割刃口

2018年，他们初步接触了新技术装备的生产商LISSMAC利玛公司并向其介绍了需求情况，随后利玛公司做了样件试加工并取得了专业的理想效果。根据法明顿汽车有限公司的基本需求和公司提供的其他信息，利玛公司推出了一种适宜的新加工处理模式。“我们的目标是让这种新开发的加工技术和模式涵盖几乎全部种类的待加工部件，而最终的结果是全部1500多个不同材质、不同厚度的工件在吉奥玛琳胡特都能得到加工处理。此外，在这种加工模式下仅需一次进料即可完成切割氧化物的去除和工件上下两个表面同时实现的倒圆角处理。”希尔格这样描述道。

“但是那个时候法明顿汽车已经在考虑要采购一台光纤切割机，而光纤切割本身又是会使下料工件产生毛刺和锐边的。因此，我们又做了一次全面的、综合性的样件加工测试并请他们进行评估，而且又一次考虑到将来他们要采用光纤切割下料的工件的特性，我们使用了多种不同的加工技术和模式对工件进行加工测试。”利玛机器制造有限公司金属加工产品区域经理德克·徐士迪特这样描述了当时的决策过程。

新加工模式满足所有加工需求

2019年年中，法明顿汽车有限公司决定投资于LISSMAC利玛生产的加工技术装备：SBM-M B2型钢刷打磨机位于SBM-L G1S2型综合研磨机的后面，两机通过利玛的控制技术并以机械式连接组成了一个集合式加工单元，如图2所示。综合研磨机为干式加工，可以一次进料实现同时加工碳钢和不锈钢工件上下两个表面，实现工件两个表面、内刃口和外刃口边沿的同时去除毛刺和均匀的锐边倒圆加工处理。如图3所示，手掌大小的工件，无论是钢、不锈钢还是铝等其他材质的，经过这台干法综合研磨机，一次进料就可以得到上下两面同时加工处理。钢刷打磨机同样为干法加工，四条钢刷打磨带上下各两条，运行方向相对，确保了工件切割边缘得到完全的加工处理。工件的进给是自动完成的，所以四条刷带能够自动完成工件两个表面、内外所有刃口的氧化物的去除，如图4所示，通过一次上料，即可完成涂装前对工件表面和切割刃口的所有加工要求。此外，工件厚度自动测量系统还保证了安全的加工过程。

图2 集合式加工单元

图3 工件两面同时得到加工处理

图4 待加工的工件是自动进料的，四条钢刷带同时进行去除处理

这套新的加工技术装备组合还大大改善了工作环境，与主机配合使用的除尘器使室内空气的纯净度达到99.9%。控制系统显示器还使工件参数和加工参数的设定和存储简便易行，如图5所示。

图5 控制系统显示器

新的加工模式实现了潜在加工成本的节省

法明顿汽车对使用LISSMAC利玛技术和设备取得的加工效果非常满意。如今，1到15毫米不同厚度的工件、从建筑钢到装甲钢等不同材质的工件在新的加工装备上都得到了有效加工处理。皮特·舒尔特说到：“仅从加工过的工件种类上看，几乎超过80%的工件都能在新购进的设备上加工处理。每周我们的加工时间消耗从过去的30小时降低到现在的9个小时，在此条件下人工成本显著降低，同时由于机器是规模性加工作业，设备清理的费用也大大降低了。”

员工的满意度也大为提高。由于使用了新的加工技术和设备，他们不必在狭小的打磨工作室里或者戴着面具和护耳装束干活了。由于新的技术装备带有除尘系统，员工的身体健康得到了保证。

现在，公司的生产加工能力比过去有了更大、更多的灵活性。可以同时加工处理大小不同规格的工件，不同材质甚至不同厚度的工件也可以迅速加以处理。而这正是公司有能力、有把握应对未来市场发展趋势和技术要求的最为坚实的基础。

最后同样重要的是，新技术装备的采用同样满足了更高的产品质量要求。在吉奥玛琳胡特生产的部件主要用于制造全地形车辆、皮卡车、货车的特殊防护模块，并最终组装到整车。根据用户的意愿组装并考虑特定车辆的性能和配置，每辆特种车大约会由四十到七十个部件组成。这些所谓的部件包将保障车辆的安全性，因此，它们必须满足最高的质量要求，也就必须要经过精密的生产加工过程。有关这种车辆使用寿命的文件是不可或缺的，因为这些车辆是要用于保护人的生命。

吉奥玛琳胡特厂区到2020年末已经扩展了6000平方米，这时皮特·舒尔特已经开始思考下一个旨在提升生产效率的方案了：“长期的规划是要在激光切割机和新研磨机之间加入一个自动化系统，而增加专门针对小型工件的圆筒加工设备也在议题之列。”可见，法明顿汽车在为明天做好准备。

公司介绍

德国威尔普集团，2020年的营业额突破9000万欧元，下辖有位于吉奥玛琳胡特和乌尔茨堡两个厂区的法明顿汽车有限公司、位于威尔考-哈斯劳和慕尼黑-克兰茨堡的因笛卡尔专用车身部件制造有限公司，以及位于英国伯明翰的威尔普集团（英国）、位于科堡-诺伊施塔特的德雷塞尔+霍夫纳汽车有限公司以及位于罗马尼亚梅迪亚斯的德雷塞尔+霍夫纳国际有限公司。威尔普集团旗下各公司的员工总数约730多名，为汽车及其他行业开发和制造量身定制的专用产品和解决方案。作为多样化的客车与多功能特种车辆的优质制造商，威尔普集团将自身打造成了本行业全方位的服务伙伴。其服务项目包括产品研发、原型车和型号车的制造、复杂的原型部件浇铸模具的制造、小型和系列化产品的生产、塑料制品的系列化生产以及将其组装到复杂组件并进行涂装。在这些汽车行业的服务项目之外，威尔普集团旗下的各家公司还在研发和生产特殊安保车辆及其模块、专用车以及定制交通车辆的生产等方面也拥有着高深的专业知识。