沙文喜　江峰　范家棉

摘 要：为了延长车辆总成或零部件使用寿命，降低车辆维修成本，从车辆总成或零部件异常损坏的原因进行分析，在延长车辆总成或零部件使用寿命（无故障周期）方面上进行了较为深入的探讨与研究，并针对性提出延长车辆总成或零部件使用寿命的具体措施，预防总成或零部件过早损坏，充分发挥了总成或零部件的使用寿命，有效的降低了车辆维修的成本。

关键词：车辆总成或零部件 無故障周期 技术探讨

Discussion and Research on Application Technology of Extending the No-failure Cycle of Commercial Vehicle Assembly or Parts

Sha Wenxi，Jiang Feng，Fan Jiamian

Abstract：To extend the service life of vehicle assembly or parts and reduce vehicle maintenance costs， the paper analyzes the causes of abnormal damage to the vehicle assembly or parts to extend the service life of the vehicle assembly or parts （no failure cycle）. In-depth discussion and research， and targeted specific measures to prolong the service life of the vehicle assembly or parts are conduced to prevent premature damage to the assembly or parts， and give full play to the service life of the assembly or parts， and effectively reduce the cost of vehicle maintenance.

Key words：vehicle assembly or parts， failure-free cycle， technical discussion

1 引言

车辆维修成本在车辆三项成本（燃油费、修理费、轮胎费）中，占第二位，而车辆维修成本的高低与车辆总成或零部件使用情况息息相关，车辆总成或零部件的使用寿命除了本身固有设计使用寿命外，还与使用操作等因素有着直接关系。为了延长车辆总成或零部件的无故障周期，降低车辆维修成本，从总成或零部件的质量水平、车辆运行环境跟人为因素等方面分析影响车辆总成或零部件使用寿命（无故障周期）的因素，再提出具体延长营运车辆总成或零部件无故障周期的措施。

2 影响车辆总成或零部件使用寿命（无故障周期）的因素的分析

影响车辆总成或零部件使用寿命（故障周期）的因素有以下：总成部件的设计制造水平;车辆运行环境;人为因素。其中总成部件的制造设计水平、车辆运行环境是客观因素，而人为因素是主观因素，对于车辆而言，人则包括驾驶员与维修技术人员。

总成部件的设计制造水平是总成部件使用寿命的决定因素。……