汪福源

（南昌市城市规划设计研究总院）

1 引言

城市轨道交通盾构法施工是以相关理论为指导，在隧道掘进的过程中，对开挖面开展注浆和衬砌作业，提高隧道施工的可靠性。施工期间进行监测能为整个施工建设过程提供安全保障。

2 城市轨道交通盾构法施工监测的具体内容

①要确定变形监测的具体内容，需考虑隧道主体埋置的深度，以及所建设的工程的地质和环境条件特点，选择主要监测对象和具体的项目。

②对隧道结构进行结构变形的监测，主要监测项目为隧道结构内部收敛，所使用的监测仪器是收敛计。

③对地层进行沉降监测，针对地表、隧道、衬砌环进行沉降监测，利用的仪器是水准仪。

④对周围环境建筑物以及地下的管道交通等，进行沉降位移的监测，监测是否有水平位移、倾斜或者建筑物裂缝，所采用的监测元件以及仪器为经纬仪、全站仪以及游标卡尺。

2.1 布设沉降监测观测点

在开展沉降监测之前，先要进行沉降基准点的选取。基准点所在位置要不在施工场地影响的范围之内，具有较高的稳定性。在沉降基准点的基础上，进一步建设水准控制网，并且确定好观测路线，这样能让监测数据更准确。

①对于地表沉降的监测点而言，在布设的时候，首先要采用钻孔机，进行地面钻孔，在钻孔到一定的深度之后，进行预制钢筋的埋设，并且利用细沙等材料进行填充，起到夯实的作用，这样能对监测点进行固定，避免其发生移动变形。……