陈 诚，王炳奇，黄大山，刘海亮，葛开颜

（中国人民解放军32272 部队41 分队，四川德阳 618408）

0 引言

当前车辆种类多、型号复杂，在突发故障、年检、道路抢救等维修过程中，通常需要针对不同车辆设计多种外接电源，对车辆进行发动检测试验。维修人员在自行设计连接外接电源进行装备启动时，一方面电源电路接线存在安全风险和隐患；另一方面，同时进行多型车辆维修时要频繁更换连接外接电源，影响维修效率。因此，为满足各类车辆在工间、基地维修的需要，十分有必要研究将各型电源集成于一体的多功能启动电源。

1 电源电路总体设计

多功能启动电源主要包括两部分电路的设计：主电路和辅助电路，电源电路总体设计框图如图1 所示。

图1 多功能启动电源电路总体设计框图

主电路主要含有整流滤波、逆变、高频升压、高频整流、滤波输出等功能。主电路有两路输出，一路是大功率的48 V/2500 A 或24 V/2500 A 输出，另一路是相对小功率的24 V/1500 A 输出。两路输出相互独立，可单独工作，也可同时工作。

辅助电路主要含有检测、保护、控制等电路，主要有过流检测、过压/欠压保护、缺相保护等功能。

2 主电路设计

将车辆维修过程中所常用的多种电源综合集成设计，一个电源同时具有多种不同输出，能够满足不同车辆的维修需要，有效提高维修机构车辆修理的工作效率。

（1）三相桥式全控整流[1-2]。整流滤波设计采用三相桥式全控整流技术，选择高可靠元器件，根据其属性优势，通过精密快速的控制，使其输出电流尽可能靠近理想波形，输出纹波小。……