石思军

（成都亿兆晶创科技有限公司，四川 成都 610000）

近年来，随着我国国民经济的持续快速发展，人员、物资的流动性日益增强和频繁，客观上要求铁路运输为适应市场需求而向高速化、重载化方向发展，客户对钢轨产品质量的要求越来越高。如今钢轨生产厂家对出厂前的钢轨内部质量进行探伤已经成为必须采取的工序，且对钢轨探伤的扫查面积也必须提高，如时速达200km/h客运专线的60kg/m钢轨的技术条件中，要求轨头部分的探伤扫查面积不得小于70%，轨腰部分不得小于60%。

为了增大钢轨在线超声波探伤系统的扫查覆盖区域以及减小钢轨端头的探伤盲区，其测距装置必须具备高精度、高稳定性等特点，以便于电气控制计算机收到信号后能够对钢轨进行执行探伤命令并精确定位。然而，在某厂目前采用的钢轨在线超声波探伤系统的测距装置中，由于测距装置的高故障率，造成系统的误动作，已多次撞坏起落架及探头。不仅造成设备的损失，也严重影响了生产，撞坏一次需要很长时间才能恢复。而且因经常性地维修测距装置，占用了大量作业时间，造成钢轨在线检测的中断，给生产能力本来就不富裕的检测线雪上加霜，近年来钢轨生产任务日益加重，测距装置的可靠性已经成为制约钢轨生产的瓶颈之一。所以，为了保证该厂钢轨探伤系统的探伤精度，需重新开发测距装置，解决测距中的高冲击、低精度、高故障率、打滑等问题势在必行，必须对其测距装置进行改进设计。……