梁洪波

（安徽交通职业技术学院 汽车与机械工程系，安徽 合肥 230051）

据公安部统计，截至2020年年底，全国汽车保有量已经达到2.81亿辆。未来10年内，汽车销售总量虽然不会有太大改变，但总体的使用量还是会占有很大比重。为了保证汽车质量、延长汽车使用寿命、维护驾驶员的行车安全，需根据市场需求培养大量的专业型汽车维修人才。但通过大量实地调查发现，很多职业院校汽车专业的教学存在一些问题，导致汽车维修人才的培养出现了瓶颈。

“1+X”证书制度中“1”为学历证书，“X”为若干职业技能等级证书。学历证书全面反映学校教育的人才培养质量，在国家人力资源开发中起着不可或缺的基础性作用。职业技能等级证书是毕业生、社会成员职业技能水平的凭证，反映职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合能力，“X”是对“1”的升华、拓展和补充。通过“1+X”证书制度推广，教师对教学内容、手段、模式等方面进行优化，增强对学生专业能力的重视，让学生掌握本专业的相关技能，可以实现对现有教学的创新改革。

1 汽车维修专业教学存在的问题

“1+X”证书制度的启动，是真正实现学校课程的教学过程与职业技能证书等级标准和企业岗位需求统一化、一体化以及模块化的契机。本文通过对采用“1+X”证书制度的5所汽车类教育学校进行实地调查，发现10类汽车运用与维修职业技能等级证书中，5所学校中拥有所有证书的人数占比极少。表1是各个高校拥有汽车维修职业技能等级证书现状。……