沈羡云

在对抗新冠疫情的战役中，负压救护车的身影时常出现。负压救护车，即防护型救护车，它与普通救护车的最大区别就是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。

仅从外观来看，负压救护车与普通的救护车并没有多大区别，区别主要是在其内部构造上。负压救护车的车体是一个密闭的负压舱，里面有一套负压装置，可以使舱内的负压值达到 -10Pa至-120Pa。这样一来，新鲜的空气只能从外界向车厢内流动，而车厢内被患者污染的空气不能直接排出到车外，并且可以使空气流的死角和涡流最小。

在车内气流控制上，清洁的空气从上方进入车内，从车下被排出，这可以尽力保证医护人员头部位置的空气是干净无菌的，而病人躺卧处的污染空气，需经过滤和消毒之后，再排到车外，有效地防止了对外造成污染。

车内的设计，还可以在担架基础上加装更严格的隔离舱——独立的负压设备，这个隔離舱的风机使用锂电池供电，可连续使用，为医护人员又增添一份保障。独立隔离舱流出的空气直接进入空气过滤系统，进行无害化处理。

总之，负压救护车发挥“三重防护”作用。第一重防护来自负压救护车医疗舱，它本身就是一个大型负压舱，在保证一定的新鲜空气输入的同时，将舱内空气过滤消毒后排出车外，这样保证外界环境不受污染。第二重防护是负压担架舱，舱内会形成一个固定的空气流场，空气始终由清洁区（医务人员区）流向感染源区（病人区），再经过无害化处理后排出，最大限度减少舱内医患之间交叉感染的概率。第三重防护是医护人员、驾驶员、担架员的个人防护装备。“三重防护”的保驾护航，在为病人、医护人员、驾驶员和担架员做好安全防护的同时，也能有效防止病源的进一步扩散。由于负压救护车能够有效隔离感染者，使负压舱内的空气始终是新鲜干净的，这样就让狡猾的新冠病毒在舱内没有藏身之所。