基于门槛模型的旅游发展对城乡收入差距的影响效应研究
——以长三角地区41个市为例
2021-10-29朱道才
南京理工大学学报(社会科学版) 2021年5期
朱道才,王 浩
(1.安徽财经大学 经济学院,安徽 蚌埠 233030;2.安徽师范大学 地理与旅游学院,安徽 芜湖 241000)
引 言
改革开放40多年来,我国经济持续稳定发展,经济总量从2010年开始稳居世界第二位,正式迈入“上中等收入”国家行列。即便在2020年新冠疫情的影响下,我国经济仍旧实现了2.3%的增长,经济总量首次突破100万亿大关,为世界经济复苏做出了巨大贡献(1)数据来源于国家统计局官网《中华人民共和国2020年国民经济和社会发展统计公报》。。我国经济快速发展的同时,伴随而来的收入差距问题却愈发严峻,已经影响到经济社会进一步发展。研究显示,城乡收入差距已扩大到我国居民总体收入差距的60%以上[1],居民收入分配基尼系数自2003年至今一直高于0.46(2)数据来源于《中国统计年鉴》综合部分的“国民经济和社会发展比例和效益指标”。,超过了0.4的国际警戒线。党和政府高度重视城乡收入差距,十八大报告明确提出“着力解决收入分配差距较大问题”,十九大报告进一步要求“缩小收入分配差距”。缩小城乡收入差距、优化收入和财富分配格局既有助于释放消费潜力,提升经济内生增长动力,同时也有助于增进民生福祉、促进社会公平、提升市场主体积极性,从而构建两种资源、两个市场的新发展格局。
长三角地区作为我国十四五规划和2035年远景目标中重大区域发展战略的重要实施载体,国家经济高质量发展的动力源之一,其推动城乡融合、缩小城乡收入差距的引领作用日益凸显。……
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