杨 飞，于 彬，王宏明，李 臣

(国电南瑞科技股份有限公司，江苏 南京 211106)

0 引 言

随着国际贸易和船舶运输的发展，石油产品为燃料的船舶产生的废气污染变得越来越严重。特别是在港口、海峡和一些航线密集、船舶流量大的区域，船舶排放的废气甚至是该地区的主要污染源[1]。据挪威向国际海事组织（IMO）提供的资料，船舶每年排放二氧化碳10亿吨、氮氧化物达万吨，占世界排放总量的8%。

船舶节能减排已成为世界各国造船界和航运界研究的重要课题[2]。在我国，2017年8月交通运输部下发《交通运输部关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》，文中明确开展高能效船型、船舶电力推进系统等研发与推广应用；加快推进水面污染检测，治理的标准化要求。同年11月交通运输部又下发了《交通运输部关于全面深入推进绿色交通发展的意见》，文件要求到2020年，环渤海（京津冀）、长三角、珠三角水域船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放与2015年相比分别下降65%，20%和30%。

本文根据用户的特殊应用场景和节能减排需求，详细介绍了一种船载大功率电池仓系统的设计和应用。首先根据用户设计需求，进行电池仓系统原理性设计。

接着对各子系统进行详细设计，包括电池组模块设计、控制模块设计、消防系统设计、电池柜集成设计等。样机在用户船舶产品上进行了试装运行。最后从降本增效方面进行深入分析。该船载大功率电池仓可有效减少船舶废气排放，降低船舶运营成本，具有一定的示范意义和推广价值。……