黄伟稀，陈文华，何 涛，郝夏影

(中国船舶科学研究中心 船舶振动噪声重点实验室，江苏 无锡 214082)

0 引 言

在船舶与海洋平台上，空调通风系统用于调节舱室温湿度与流速等空气环境，可有效提高船舶舒适性、改善船员的生活环境。空调系统的用电量占船舶总电量的20%以上，空调系统的节能对于降低全船的能耗有重要意义。目前船用空调通风系统通常采用定风量系统，即根据系统热负荷需求计算得到所需的送风量进行定风量送风。定风量系统运行稳定可靠，但存在以下问题：1）舱室的热负荷会随季节与早晚温度变化而发生变化，而定风量的制冷/制热量通常根据最大热负荷需求进行设计，无法根据环境变化来调节，因此在部分负荷条件下定风量系统存在比较严重的能源浪费；2）定风量系统的舱室温度会对环境温度敏感，无法实现舱室温度恒定，也无法根据船员喜好进行舱室温度设定，在人体舒适性方面存在不足。

变风量空调系统根据舱室热负荷的变化实时调节送风量，可用于解决以上能源浪费与人体舒适性的问题，一个稳定可靠的调控系统可以显著降低系统能耗、降低噪声，同时可实现区域化温度控制，改善人体温湿度舒适性。变风量空调系统对控制系统的要求较高，存在的问题有：1）控制系统复杂，系统涉及多个控制回路，各回路之间相互耦合相互影响，容易引起系统震荡，稳定性较差；2）由于变风量系统是实时调控的，调控部件与监测元器件易发生故障，影响使用寿命，故障发生后会严重影响系统运行。……