丁 也， 张佳宁， 李慧君， 房 明， 鲁 宁

(1.大连船舶重工集团设计研究院有限公司，辽宁 大连 116006; 2.大连海事大学， 辽宁 大连 116026)

0 引 言

裕量补偿量加放是造船精度管理中的重点和难点，细化补偿量加放数值是精度管理发展的大趋势和方向之一，目前日本、韩国等发达国家的主要船舶企业已建立良好的补偿量系统，通过生产现场的数据统计与积累，基于不同船型的焊接收缩数据库进行分析,预测船体建造过程中各影响因子对焊接收缩量的影响数值，构建基于数据、面向生产制造的船体补偿加放过程模型和加放体系，从而使补偿量系统能够真正地提高建造质量和生产效率。

按照《中国制造2025》的战略部署，在高技术船舶领域，重点推进产品绿色化、智能化、数字化和产品结构高端化。以某型在建海洋工程产品环形段数据统计分析为依托，通过全工序全过程的跟踪测量，对可能影响焊接收缩值的因素进行统计，再通过统计学的相关回归模型和方法进行分析，形成各工序的焊接收缩规律，并通过VB宏语言(Visual Basic for Applications，VBA)编程，制作焊接收缩值的预测计算程序。

1 计算模型参数

多元线性回归分析是统计学中趋势预测的一种数据分析方式，通过建立相应的数学模型，描述各自变量与因变量间的相互关系，从而实现输入影响因子预测相应因变量的数值。多元线性回归计算模型的一般表达形式为

Y=β0+β1X1+β2X2+β3X3+…+βkXk+μ

(1)

式中：Y为因变量；β为回归系数；X为自变量；k为自变量X的数目；μ为去除k个自变量对Y影响后的随机误差，误差反映除线性关系外的随机因素对Y的影响。……