陈伟雄

从九十年代初进入车评界，试驾各式车款也已有三十年，但并没有感到枯燥或沉闷，因为我从未厌倦享受驾驶的乐趣。

在这三十年的试车生涯里，我得到一个领悟，就是驾驶其实就像品红酒，要从外至内、从色至味，—层—层地细细品评。那如何将驾驶和品酒连在一起呢？我们先看看红酒的四个品评指标。

甜度：极不甜、不甜、中甜、腻甜、极度过甜;

酸度：无力、新鲜、爽脆（指恰恰好的酸度）、尖锐、醋酸味;

单宁：柔软、圆润、紧涩、强壮、坚硬;

酒精：轻酒体（指酒精强度较低）、均衡、全酒体（指酒精强度高）、灼热。

同样地，“品车”也可列出一些指标。

操控：极迟钝、迟钝、适中、敏锐、过度敏感;

力量：乏力、偏弱、适中、强劲、过强;

懸架：过软、偏柔、软硬适中、偏硬、过硬;

动力：低中高转皆乏力、低中转特强高转乏力、低转乏力高转有劲、全程表现线性（得心应手）。

按照上述的指标进行测试，便可以把一款车的驾驶表现进行全面品评。举个例子，如果一款车操控迟钝但力量强劲、悬架过软、发动机低转乏力但高转有劲，那这款车很可能是一部七十年代的典型美国肌肉型跑车。如果一款车操控过度敏感、力量适中、悬架偏硬、力量全程表现线性，那便可能是一部早期的丰田MR2了。那么，如果一款车操控感适中、力量偏柔、悬架稍软、发动机集中在低中转发力，你会认为是哪款车呢？

我也曾经写过酒评，参加过葡萄酒的试酒会，酒评家在品酒时通常有五个步骤：步骤一，用肉眼观察，猜测红酒的年份;步骤二，晃动酒杯，用挂杯状态判断酒精浓度;步骤三，闻酒，味道愈复杂说明品质愈好;步骤四，让酒体与口腔充分接触，放大感受;步骤五，感受红酒入喉的后味。……