王明

中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司 江西 南昌 330009

引言

在研究我国基础桥梁建设工程的大量实践案例后发现，预应力施工技术在实践中使用被施工团队所追捧。预应力施工技术，是隐蔽性工程实践中非常常见的施工方法之一，也是一个建筑工程项目质量管理环节上最难以有效实施监管的部分，特别是针对预应力孔道压浆饱满状况的施工控制问题。但凡在压浆饱满度操作上有任何不当，都将对整个桥梁结构和建筑质量产生严重影响，极易导致桥梁结构出现有效使用寿命缩短和故障频发等问题。本文将从孔道压浆工序着手，介绍相关施工技术重点和难点。

1 工程概况

本文在众多桥梁施工案例中，选择以吴起至定边高速公路LJ-6标段庙沟大桥为例进行说明[1]。吴起至定边高速公路位于陕西省陕北地区延安市吴起县和榆林市定边县境内，是陕西省规划的高速公路网“两环六辐射三纵七横”（或“2637”网）中第三纵边定边至汉中公路的组成部分。LJ-6标段起于K84+200，路线南北走向，跨新安边川、省道S303，过张茆湾、崖窟沟、谢边村、庙沟、分别设桥梁通过，于K88+365.6设新安边互通，K89+100接LJ-7标，线路里程4.9km，共设大桥7座，中桥2座，小桥1座。共计使用688片预应力预制箱梁。

该项目的在孔道压浆技术施工方面有极多的应用，且施工团队具有相当丰富的施工经验。除此之外，这一系列工程在实施过程中，最具备技术施工案例讲解意义。整个工程在很短的时间内高效完成，且相关工程投入控制得当，得到了社会的广泛好评。……