孔小丽

中铁上海工程局集团第三工程有限公司 合肥 230000

引言

某特大桥主要为跨既有线而设。该桥29#～30#墩设计采用1-49.2槽型梁斜跨既有既有线，槽型梁设计采用支架现浇法施工。

既有既有线双线电气化铁路行车密度大，受空间限制，需进行高位现浇槽型梁再落梁。跨越既有线槽型梁是本项目中安全防护的重点和施工控制的难点，安全风险大，需采用防护措施以保护接触网及行车安全。

1 施工准备

施工前，对线路两侧的地埋管线采用人工挖十字探沟进行现场调查，获得管线具体位置资料、管线现状及使用状况，并与管线管理单位联系签订协议进行迁改。

2 施工方案

2.1 接触网改造方案

因065#电化柱位于29#承台位置、072#电化柱位于槽型梁底部，影响承台及槽型梁支架现浇施工，需将065#电气化柱西移5m、072#电气化柱东移5m。

根据槽型梁对应065#、067#、070#接触网处梁底标高、既有线轨面标高、工作支承力索及非工作支承力索的标高，按照铁路技规最小绝缘距离0.5m考虑，需对065#、067#、070#接触网承力索高度降至49.996m，并对承力索加绝缘护套。

2.2 防护排架设置

防护排架的设置，是为了把施工区和既有线隔离开，预防施工过程中的一些工器具和施工人员侵限。在距营业线铁路建筑限界0.8m处设置防护排架。防护排架搭设长度15m，采用隔离栏栅进行隔离[1]。

2.3 槽型梁跨线现浇施工技术要点

槽型梁现浇支架采用钢管立柱支架进行施工，因梁底距接触网承力索高度最小只有0.5m，无施工空间搭设支架，需采取……