蒋 萍

（舟山中远海运重工有限公司，浙江舟山 316131）

0 引言

目前在船舶管件加工技术领域，对高精度、各种型号及尺寸的管件，尚缺乏能对其进行精确测量的技术手段。此外，由于存在空间限制，管件的倾角、转角也很难得到精确测量，导致管件及法兰重要的三维布局、几何形态无法得到精准还原。本文从管系数字化测量、设计和制作新技术的选题出发，这一选题是《推进船舶总装建造智能化转型行动计划（2019—2021年）》指导文件所明确的船舶智能制造关键共性技术研发重点之一。本技术研发基于实现智能化制造的总体要求，围绕船舶的生产工艺化、标准化、数字化展开，贴合数字化转型方向，是各大船企解决问题的方法，有普遍而迫切的需求，在实现智能管路设计及制作中具有创新意义。

1 船舶管路设计与制造概述

1.1 船舶管路系统基础理论

1.2 传统舶管路系统发展现状及存在问题

2 船舶管路智能数字化技术内容

2.1 技术设计思路

2.2 技术主体内容

1）管件法兰位姿还原制作加工工位（制管工装）。采用了机械设计技术，完成了首代产品的机械设计、应力有限元分析、生产设计、加工制作、精度鉴定工作[5]。采用此制管工装可以直接在现场实现四类管件的法兰位姿还原工作，工装制作如图5所示。

图5 工装依据小票图制作成品管

2）知识转化工艺（工艺固化与更新管理）。以数字化制管新工艺文件，将上述应用创新固化为新工艺，实现知识的管理、固化、执行和更新。

图4 生成完整管段参数化模型