梁龙飞，杨曙辉，王文松，Yinchao Chen

（1.中国传媒大学信息与通信工程学院，北京 100024；2.南洋理工大学电气与电子工程学院，新加坡 639798；3.南卡罗来纳大学电气工程系，美国哥伦比亚SC29208）

1 引言

随着车联网技术发展和车联网应用的迅速普及，汽车在实时定位、车间通信、车辆智能化等方面获得了广泛的关注。所谓车联网，即车辆物联网，是以车辆为信息感知对象，借助新一代的信息通信技术，实现车辆与“万物”之间的网络连接，在车辆运行中提供不同的功能服务［1］［2］。车联网系统概念图如图1所示。

图1 车联网系统概念图

车联网主要表现在以下几点特征：

(1)进行车与车之间的无线通信（Vehicle to Vehicle，“V2V”）［3］，可以实现车与车之间实时的信息交流和信息共享，降低车辆之间发生交通事故的概率。根据IEEE 802.11P 标准［4］中所规定，5.85-5.925GHz 作为V2V的专用通信频段，车载天线技术得到迅速发展。

(2)进行车与网络之间的无线通信（Vehicle to Network，“V2N”）［5］。常见的车辆与网络之间的通信有车辆与卫星网络通信（Vehicle to Satellite，“V2S”），例如GPS（Global Positioning System），北斗导航等；以及车辆与路边设备的通信（Vehicle to Roadside，“V2R”），例如车辆与移动通信基站的通信和车辆与交通灯或监控设备的通信等。以常见的卫星网络为例，随着卫星通信技术的日趋完善，车载卫星通信系统将车辆与卫星通信相结合来实现汽车智能化。车载卫星通信系统通过汽车与卫星网络之间建立数据传输的无线通道实现了语音通话、实时定位、信息共享三大功能。由于卫星信号的特殊性，传输过程中遇到的干扰噪声很多，要求天线具备高增益、抗干扰能力强的特点［6］。……