李鸿友 张晶晶 邹亨通 马 峰 杜显俊

（本钢板材股份有限公司冷轧总厂，辽宁 本溪 117000）

0 引言

纯锌热镀锌产品（简称GI）因其综合性能优越，受到众多汽车厂的青睐。作为表面板的选择，由于汽车面板对质量要求严格，带钢表面存在明显可见的缺陷是汽车面板用户不能接受的。在生产过程中带钢表面出现黑点，无规律性分布，产品表面质量无法满足要求。经过检修排查，发现炉辊表面存在硬质点，带钢经过硬质点接触后造成黑点缺陷。笔者针对该缺陷进行了长期跟踪，对机组生产数据进行详细分析，最终通过优化改进计划编排及退火炉管理，该缺陷得到了大幅度改善。

1 缺陷分析过程

在本钢冷轧总厂5#热镀锌线表面黑点缺陷一直困扰着汽车面板的生产，最先确定的产生原因为炉辊轴端漏油，漏油引起在退火炉冷段（快冷段之后 ）炉辊辊面产生积碳结瘤，炉辊辊面结瘤使原板表面产生轻微硌痕，经锌锅镀锌后硌痕部位锌层表面存在轻微起伏，锌层起伏部位与镀后辊产生轻微相对滑动，在该部位呈现黑点缺陷。解决炉辊轴承漏油问题后，表面质量得到明显提高，黑点缺陷得到消除。到2019年年底，黑点缺陷又开始出现，缺陷形貌如图1所示。对炉辊辊面检查没有发现积碳结瘤，对炉辊轴承检查没有明显的漏洞痕迹，但在热段炉和冷段炉辊存在一些硬质点颗粒嵌入炉辊粗糙度较高的辊面。

图1 黑点缺陷

在年修清炉后，产品表面黑点缺陷得到消除，但经过1个月的生产，黑点缺陷又逐渐增多。……