谢 根，张 震，冯海宁，高义国

(中国卫星海上测控部，江苏 江阴 214431)

0 引言

参照我国国家误报警的标准，当中对误报警的定义为：没有出现危险情况，报警系统却发出报警信号即为误报警。而在西方一些国家关于误报警的定义是：“误报警是指当前的实际情况下，没有出现火灾，并且之前也没有出现过火灾，引发误报警的因素可能是设备误动作、人为、环境影响、或偶发因素。综合来看，不管是报警设备本体的原因，还是设备工作环境影响，也不管是人为因素或其它原因，只要没有出现火灾情况而出现了火灾报警信号，都可以叫为误报警。由于船舶工作环境恶劣，湿度大、温差大、振动大、盐度高等原因，导致故障报警次数频发，特别是随着船舶老龄化，报警频率逐年上升。

1 火灾报警系统工作介绍

1.1火灾报警系统组成

某船配备的火灾报警系统，由火灾报警控制器、感烟探测器、感温探测器、手动报警按钮、控制模块、监视模块等部件组成。火灾自动报警系统其主电源为交流220 V，另外设有应急备用电源采用蓄电池供电，同时船舶火灾自动报警系统还和自动喷水灭火系统、空调系统、通风系统、防火门等相关设备联动，当自动或手动发出指令，将启动相应的设备动作。

1.2 火灾报警系统工作原理

某船配备的火灾报警系统设10个回路火警探测输入，每个回路可接99个采用CLIP协议的探测器，99个采用CLIP协议的模块，回路接线方式为闭环方式，主要报警输出有3路，分别是火警、故障、监管。……