杨 卓 郭宗敏

（云南云大设计研究院 昆明 650031）

0 引言

大型坡地建筑群，地下车库经常用分台和斜板两种方式来处理高差。严格意义上，任何平板型地下车库，为了找坡排水，地面都不是完全水平的，这种方式俗称“建筑找坡”。若车库找坡方向与长方向重合，其最远端积累的高差，对车库使用净高的影响不可小觑。常规设计中，通过短边找坡，或多段找坡等手段，可以有效化解上述负面影响。本文讨论的，是以“结构找坡”方式设置的斜板型地下机动车库，给暖通防排烟设计带来的新问题。

1 平板型车库防排烟设计措施

以一个狭长的地下机动车库模型为例，不考虑找坡排水，视其底板和顶板均为水平，车库面积不大于4000m2，层高3.70m，主梁高0.80m（含顶板厚度160mm），停车84 辆，划分为1 个防火分区，设置自动喷水灭火系统。暖通排烟系统设计步骤简述如下：

（1）将车库划分为2 个防烟分区，单个防烟分区面积2000m2，如图1 所示。按净高3.54m 计算，最小清晰高度为Hqmin=1.6+0.1×3.54=1.954m，因《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）规定，保证微型车、小型车出入的最小净高为2.20m，因此设计清晰高度取2.50m。防烟分区交界的挡烟垂壁即由0.8m 高的结构主梁及0.4m 高的挡烟垂板组合构成，挡烟垂壁下方净高Hq=3.70-（0.80+0.40）=2.50m，储烟仓厚度Hc=0.80+0.40-0.16=1.04m。

图1 防烟分区示意图Fig.1 Schematic diagram of smoke prevention zoning

（2）每个防烟分区独立设置一套机械排烟系统。根据车库净高尺寸，查《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014 表8.2.5，取单套系统排烟量30810CMH，另据CO 浓度法计算得单个分区排风量21000CMH（过程略），选择高速挡风量为31500CMH、低速挡风量为22000CMH的双速风机，设于专用机房内，以排烟风速（风机高速挡）计算干管—支管截面，并用排风风速（风机低速挡）进行校核。……