于 璐，祁俊轩，李海泳

（中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，辽宁 沈阳 110000）

1 加工自动化需求分析

近年来企业数控机床拥有量快速增长，数控加工已成为航空发动机关键零部件加工制造的重要方法。随着航空发动机批产进程的推进，航空发动机批产能力受制于其产品的材料和结构工艺特点的现状逐渐暴露，表现在加工过程中手工操作、人为干预较多，存在较大的质量波动及出错几率高等问题，对数控设备功能指令理解不全造成数控设备利用率较低、工艺过程中工艺参数相对保守，产品质量难以有效提高，数控加工质量和效率与航发发动机对制造过程“优化、高效、低耗”的要求有较大差距。

为改变这一现状，公司依托现有资源和能力，实施了航空发动机“典型单工序自动化加工应用”工程项目，通过提升数控设备利用率，优化工艺参数和切削用量，优化数控加工工艺等内容，以点带线，实现典型零件关键工序的高效、精密和全程序过程人工干预最小化的数控加工，以整体提高航空发动机的批产优质交付能力。

2 加工自动化目标效果

航空发动机自动化加工的目标效果最终体现为

1）几何准确度、表面质量符合设计要求。

2）机加工切削效率由20%提高到60%。

3）工人实操工时降低、刀具损耗降低、设备利用率提高等使加工成本降低。

4）工人在工序加工过程尽量保证人工干预最小。

3 加工自动化分层次实施内容

自动化加工分层次实施内容如图1所示，可分为数控程序准备一体化、数控程序质量标准化和单工序机加自动化三方面。……