王矫龙 仕宝

摘 要：为保证汽油的性质在生产、储存和运输过程中保持稳定，汽油需要具有一定的氧化安定性。与汽油氧化安定性相关的理化指标有两个，即诱导期和胶质含量。诱导期可用来表示汽油在储存时生成胶质的倾向，但对于不同的储存条件和不同的汽油，诱导期与在储存时生成的胶质之间不存在明确的相关性。胶质含量一般用来说明汽油在车辆进气系统或进气阀处产生积碳的倾向，汽油胶质含量过高会导致进气系统产生沉积物，使进气阀发生黏结，造成车辆性能下降、排放恶化等问题。在大多数情况下，汽油胶质含量较低能够保证进气系统的安全，因此需要降低汽油形成胶质的倾向，提高汽油的清净性，从而减少汽油对车辆油气系统的影响。

关键词：汽油胶质;形成机理;影响因素;研究进展

1胶质的可能分子结构及形成机理

1.1胶质可能的分子结构

汽油中的胶质是在汽油储存过程中经缓慢氧化形成的，在研究过程中，汽油氧化过程可以通过加速氧化模拟实验进行，加速氧化反应后得到的汽油潜在胶质及潜在不溶胶质通常被作为实验对象，对其进行元素和结构分析。Pereira等对低乙醇含量汽油、高乙醇含量汽油及含铜乙醇汽油的潜在不溶胶质进行元素分析，潜在不溶胶质的主要元素是碳和氧，还含有少量氢和氮等元素。对上述胶质进行FTIR分析，谱图中1655cm-1和1500cm-1处的吸收峰归属于环内C—C键的轴向变形;1457cm-1和1378cm-1处的吸收峰归属于对称角变形的β-CH2和β-CH3;1167cm-1和1000cm-1处的伸缩带表明C—O—C键的存在;1700cm-1处的吸收峰是羰基的特征峰。……