卢志强

贵州地矿基础工程有限公司，贵州 贵阳 550000

旋挖钻孔施工进度快、成本低，有利于现场文明施工管理。但我国地大物博，工程地质地层差异较大，而施工队伍的技术水平也不同，使得桩底沉渣过厚成为工程普遍质量通病之一。对此，需注重此类问题的分析与处理，提高桩基质量。

1 旋挖钻孔桩沉渣对桩基承载力的影响

某工程旋挖钻孔桩直径为1000mm，采用C30标号的混凝土材料，单桩的极限承载力为5400kN，桩身长度为20m。工程施工结束后对桩体进行了静载试验，发现单桩极限承载力仅为1600kN，与设计要求不符。经调查发现，桩底沉渣厚度过厚，桩端与土体间存在厚度为20cm的软弱区，造成桩端阻力在负荷初期无法发挥作用。

1.1 实际工程数值分析

将模拟荷载-沉降曲线与现场静载试验进行比较可知，加载初期桩底沉渣弹性模量较低，桩端阻力较小，桩侧摩阻力提高。随着荷载的增加，桩底沉渣被压缩，桩体沉降快速增加，产生6cm沉降后，沉渣被压实，具有承载能力，逐渐靠近设计值。

1.2 沉渣对桩基承载性能的影响分析

对该工程建立关系模型，模拟无沉渣正常桩体与有沉渣桩体两种情况，结果如下。

（1）沉渣对桩侧摩阻力的影响。桩顶向下沉降10mm时，有沉渣与无沉渣相较，桩基的侧摩阻力更大；两种状态下，桩侧阻力均在上部发挥完全，但中下部则不同。由此说明，在荷载状态下桩基发生较大沉降时，桩侧摩阻力发挥完全。桩基向下位移40mm，桩底沉渣被压实，有沉渣与无沉渣桩基侧摩阻力状态相似；……