IG541和HFC-227ea气体灭火系统在地铁工程中的对比分析
2021-10-24张静
工程技术研究 2021年16期
张 静
苏交科集团股份有限公司,江苏 南京 210000
根据《地铁设计规范》(GB 50157—2013)的要求,地铁工程中下列场所应设置自动灭火系统:地下的通信及信号机房(含电源室)、变电所(含控制室)、综合监控设备室、蓄电池室和主变电所,地上运营控制中心通信、信号机房、综合监控设备室、自动售检票机房、计算机数据中心等。由此可见,自动灭火系统的主要保护对象为重要的电气设备,根据目前的情况调查,当前气体灭火系统是国内地铁工程中广为应用的自动灭火系统,有成熟的设计、施工规范及运营管理制度。下文主要对气体灭火系统中IG541和HFC-227ea灭火系统进行分析比对。
1 灭火效果及机理
IG541灭火系统的灭火机理为稀释氧气,窒息灭火,当IG541气体喷放到着火区域时,能在短时间内降低保护区内氧气的浓度,由空气正常含氧量的21%降到支持燃烧的12.5%以下,产生窒息作用,使燃烧迅速终止。它以压缩气体方式储存,在喷放时环境温度变化不超过10℃,可防止空气中的水分冷凝到设备表面上,同时能降低保护空间的湿度,增强室内气体的绝缘性,降低火灾损失。
HFC-227ea灭火系统的灭火机理为化学物理作用,它在接触到高温表面或火焰时,分解产生活性自由基,大量扑捉、消耗燃烧链式反应中产生的自由基,破坏和抑制燃烧的链式反应,从而起到迅速将火焰扑灭的作用。但该灭火系统也有自身弱点,即不能灭固体深位火灾。灭火剂释放时吸收大量热量,环境温度变化较大,会凝聚空气中的水分,造成结露现象。……
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