杨 俊

湖北路安公路建设有限公司，湖北 荆州 434300

1 工程概况

351国道公安县黄金口至胡家场段按公路Ⅱ级标准设计，路面宽12m，设计速度为80km/h，沿线建设中，黄金口特大桥、毛家港大桥、斑竹垱大桥、洈水河大桥均为重点改扩建内容。桥梁施工中，桥面部分采用的是沥青混凝土铺装施工技术。

2 沥青防水黏结层施工技术要点

防水黏结材料洒布、预拌碎石撒布为重点施工内容，也是决定桥面铺装效果的关键所在，需明确施工要求，做好施工准备，再以科学的方法将相关工作落实到位。

2.1 施工前的准备以及基本要求

防水黏结层的施工易受到现场温度的影响，要求气温不低于5℃，否则将由于温度过低而抑制桥面板混合料内部的水分蒸发，导致结构内聚集大量水分，而沥青具有良好的封水作用，在施工后可见防水黏结层表面显现出较为丰富的气泡，严重影响桥面结构的完整性与耐久性。对此，必须在施工前查阅天气预报信息，合理规划施工，减小气温对施工的影响，同时采取防水措施。

防水黏结层的关键作用在于稳定结合沥青面层与混凝土层，以构成完整性较好的结构整体。施工前，需对桥面做针对性的处理，具体需满足如下几项要求：（1）详细清理桥面附着的杂物，使其保持洁净、干燥的状态。（2）经检查后确定桥面凹凸不平的部分，对其做适当的修整，“去高补低”，直至桥面具有良好的平整度为止。（3）桥面的积水需得到有效的清理，不可潮湿，要求实测含水量不超过15%。……