马 敏，姚 勇，张玲玲，陈代果，刘 蕾

(西南科技大学土木工程与建筑学院，四川 绵阳 621010)

0 引言

土壤固化剂是由多种无机和有机材料合成的新型节能环保材料，具有较好的土壤固化效果，被广泛应用于路基处理等工程建设中[1-2]。利用土壤固化剂代替石灰、水泥、粉煤灰等传统材料，具有较高的环境效益。已有学者对土壤固化剂在道路基层中的应用开展了大量研究，如周伟等[3]的研究表明，淤泥经水泥基固化处理后可作为路基填料，可解决疏浚工程底泥资源化利用问题；徐洪华等[4]通过开展正交试验，得出满足设计要求的泡沫轻质土配合比，同时研究泡沫轻质土作为路基填料减少路基工后沉降及不均匀沉降的有效方法；陈贝等[5]选取藏东南地区公路路基常见4类土体，对土体压实特征、抗压强度等进行了室内试验研究，并给出最优级配，研究发现以不同掺量加入帕尔玛离子固化剂后，4类土体无侧限抗压强度曲线随着固化剂掺量的增加而增大；杜应吉等[6]利用WH型土壤固化剂固化黄土，并进行抗渗、抗冻、击实和无侧限抗压强度试验，研究发现固化黄土抗冻性、抗渗性均得到提高；江舜根等[7]将SS-1型固化剂、水泥作为固化材料，通过无侧限抗压强度、水稳定性、线性收缩、CBR、回弹模量试验，研究SS-1型固化剂处理粉土路基路用性能；李昭鹏[8]将路邦EN-1土体固化剂、石灰和水泥掺入黄土中，并进行室内和室外试验，结果表明，路邦EN-1固化土作为道路基层，对提高道路稳定性和强度具有明显效果。……