林宗涛，林本海，徐 杰

(1.广州大学建筑设计研究院，广东 广州 510006； 2.广州大学地下工程与地质灾害研究中心，广东 广州 510006；3.广东省冶金建筑设计研究院有限公司，广东 广州 510030)

0 引言

由于软土具有含水量高、强度低、变形量大、呈流塑状态等特点，基坑开挖易造成已施工完成的工程桩发生偏移和倾斜，对于偏移量超过规范允许值的大偏斜基桩承载力的确定，目前虽无成熟的计算方法，但部分学者对该问题进行了研究，如Sharma等[1]通过开展室内试验，认为随着偏斜角度的增大，斜桩承载力逐渐降低；吕凡任等[2]认为，当偏斜角度为0°～10°时基桩承载力小幅度减小，当偏斜角度>10°时基桩承载力下降明显；郑刚等[3]通过开展现场静载试验，认为当偏斜角度很小时，基桩承载力未显著下降；梁伟刚[4]通过计算偏斜桩承载力，认为当偏斜角度<6°时桩竖向承载力基本不变，当偏斜角度>12°时桩竖向承载力大幅度减小。

本文结合佛山市南庄镇华南交通电子产业园内某质检楼工程管桩偏斜现状，对有效承载力确定方法进行研究，提出折减系数，并通过对比现场大应变检测结果等，验证折减系数的合理性。通过采取一定处理措施，取得良好的管桩及基础承台纠偏效果。

1 工程概况

某质检楼工程位于佛山市南庄镇华南交通电子产业园内，地上8层，地下1层，采用高强预应力混凝土管桩基础，共布置265根管桩，根据桩顶偏移量、桩身倾斜率将管桩进行分类统计，结果如表1所示。

表1 管桩偏斜情况

场地地层由人工填土层、第四系海陆交互相冲淤积层、第四系河流冲积层及古近系始新统华涌组泥岩、砂岩等组成，总体上第四系淤泥软土层发育，岩土地层结构较复杂。根……