张春东，于宝国，张鸿涛，李 想，姚 勇，陈代果,3

(1.中国水利水电第七工程局有限公司，四川 成都 610213； 2.西南科技大学土木工程与建筑学院，四川 绵阳 621010；3.中国科学技术大学中国科学院材料力学行为和设计重点实验室，安徽 合肥 230026)

0 引言

透水混凝土是海绵城市建设的主要材料，依靠其贯通孔隙结构实现透气、透水[1-2]。目前，透水混凝土广泛应用于市政道路铺装、停车场地坪、广场地面等工程中，取得了良好的生态、经济效益[3]。如果将透水混凝土作为主要材料用于河道边坡支护工程中[4]，一方面能够保证河道水陆生态系统交互界面通畅，使河道水体可在河流沿岸土壤中渗透循环；另一方面透水混凝土自身的多孔结构能够为水陆生态系统过渡带动植物和微生物提供栖息空间，且透水混凝土蜂窝状多孔结构能够过滤水中大颗粒悬浮物，使河道水体可通过物理过滤、微生物净化、植物吸收等多种途径得到净化。由此可见，透水混凝土在河道护坡工程中具有独特的生态价值与经济效益，可推广应用。

为保证良好的透气、透水性能，利用透水混凝土修筑护坡时，支护厚度不宜过大，宜采用薄壁式结构。为满足护坡工程承载力和变形要求，需在透水混凝土薄壁式构件中配置受力筋，使混凝土与受力筋协同工作。由于透水混凝土具有透气、透水功能，混凝土中的钢筋易锈蚀，降低了构件耐久性。玄武岩纤维筋依靠玄武岩纤维与合成基体材料，具有耐腐蚀性好、抗拉强度高等特点[5-6]，将其配置在透水混凝土结构中可有效解决钢筋锈蚀问题。……