谢黄东，陶 忠，张龙飞，赵李俊，刘海龙

(1.昆明理工大学建筑工程学院，云南 昆明 650051； 2.云南省工程抗震研究所，云南 昆明 650500；3.昆明学院建筑工程学院，云南 昆明 650214； 4.林同棪国际工程咨询(中国)有限公司，重庆 401121；5.兰州理工大学土木工程学院，甘肃 兰州 730050)

0 引言

自20世纪80年代Zayas等[1]研发了摩擦摆隔震支座以来，众多学者对该支座进行了研究，其中Mokha等和Constantinou等[2-4]的研究表明，摩擦摆隔震支座滑道设置聚四氟乙烯时，静摩擦系数大于动摩擦系数，且摩擦系数与接触面摩擦材料、分布在接触面的压强等有关；Mokha等[5]开展了摩擦摆隔震支座在近断层地震作用下的快速滑动与抗拉性能试验研究；Pranesh等[6]研发了变频摆隔震支座，可弥补普通摩擦摆隔震支座部分缺陷；Tsai等[7-9]陆续提出了变曲率摩擦摆、沟槽摩擦摆、方向优化摩擦摆隔震支座，并进行了理论分析、数值模拟及试验研究；Morgan等[10]提出了多级摩擦摆隔震支座，并进行了试验与数值模拟研究；Kol等[11]通过理论分析与数值模拟研究了变摩擦-摩擦摆隔震支座减震机理及减震效果；钱由胜等[12]通过有限元分析研究了FPB摩擦系数对隔震桥梁的影响；邓雪松等[13-16]通过理论分析与有限元数值模拟，对普通摩擦摆、双凹面摩擦摆、变曲率摩擦摆及变曲率摩擦复摆隔震支座进行了研究，分析了支座滞回特性与恢复力特性；陈伟等[17]通过概率分布参数估计方法，研究了摩擦摆隔震支座等效黏滞阻尼比取值；王乔炎等[18]研究了普通摩擦摆隔震支座在不同矢跨比柱支承单层球面网壳结构的力学性能。……