王佳辉，周晗赟，任科亮，符瞻远

(1.浙江交工金筑交通建设有限公司，浙江 杭州 310051； 2.天津大学建筑工程学院，天津 300350)

0 引言

随着国家交通运输工程建设的快速发展，长大隧道不断涌现。新建隧道爆破掘进产生的振动易对邻近建筑物产生危害[1]，学者们对此进行了大量研究，如石连松等[2]通过对地铁浅埋隧道爆破振动的监测，发现空洞效应现象，并给出了爆破减振措施；张鹏[3]通过现场监测与数值模拟，研究了隧道爆破振动对上覆高压铁塔塔基的影响；杨俊[4]结合理论研究、数值模拟与现场监测，研究了隧道爆破振动对邻近楼房的影响，给出了减隔振措施；张浩等[5]基于康坂隧道与下方杭深高铁温福段东盛隧道之间的位置关系，制定了专项爆破施工方案和监测方案，分析了爆破振动对下方东盛隧道稳定性的影响；赵凯等[6]以南京市地铁4号线鼓楼站工程为依托，研究了隧道爆破对邻近文物建筑鼓楼振动响应的影响；白宇辉[7]以长春市地铁3号线隧道工程为依托，应用LS-DYNA软件对上部结构振动响应进行了数值模拟分析；张立人等[8]以翻坝高速公路寨子包隧道爆破施工为依托，进行了隧道爆破振动测试分析，得到爆破振动规律经验公式；郭伟平[9]基于下营隧道工程现场爆破情况、监测数据与爆破振动速度，研究了新建隧道爆破振动对邻近既有隧道的影响；为避免隧道爆破对环境造成影响，吴跃光[10]通过采取增加雷管段位、延长爆破时间、减少掏槽眼数量和装药量、减少同段装药量等优化措施，降低爆破振动速度。……