郭 娅，张玮清

(广东源丰水务有限公司，广东 河源 517000)

赤化大桥属于连接线公路工程的跨河工程，是主线重要的控制节点，大桥建成后将极大的方便地区居民的出行，促进区域协调发展并带动经济发展。但桥梁的建设会导致河道行洪断面的变化，可能对区域防灾、救灾产生影响，因此对河道内的建设项目进行防洪影响分析十分必要，本文基于Mike11建立河段水动力模型，分析工程建设对河道水位、流速的影响；并根据Mike11模型结果，采用水力学公式进一步计算桥址处的壅水情况、使用经验公式进行冲淤计算，以分析赤化大桥建设对河道行洪的影响。

1 工程概况

拟建赤化大桥桥址位于河源市龙川县麻布岗镇赤化村，河源市位于广东省东北部，地处东江中上游，是粤东西北唯一同时近距离接受三个国际都市辐射带动的地级市。赤化大桥属于河惠莞高速公路麻布岗互通出口至兴宁市罗浮连接线公路工程的跨河工程，桥梁横跨寻乌水，全长606.4m，根据相关规范，赤化大桥设计规模为大桥，公路等级为二级，设计洪水频率为1%。赤化大桥两岸现状为天然山地，工程所在河段规划防洪标准为20年一遇。桥址上下游2km范围内暂无水利工程与规划，但下游23km处有广东省第二大水库：枫树坝水库，且赤化大桥处于枫树坝水库蓄水影响区。枫树坝水库是一个以航运、防洪、发电等综合利用的水利枢纽工程，流域面积5150km2，总库容19.5亿m3。

赤化大桥起点里程为K3+916.0，终点里程为K4+516.0，中心里程为K4+216.0，单孔跨径为30m，桥梁共20跨，有5组桥墩，桥长606.4m，上部结构采用预应力砼组合箱梁，结构简支桥面连续。……