顾 萍 裴辉腾 鲁 凡 王 兵

（1.同济大学，上海200092；2.上海城建市政工程（集团）有限公司，上海200065）

0 引 言

波形钢腹板组合梁早期的研究是从波形钢腹板 型 钢 梁 开 始 ，美 国 Mohamed Elgaaly［1-2］、C.L.Chan［3］、Johnson R P［4］、Metwally［5］、Ezzeldin 等［6］学者于20 世纪90 年代以及21 世纪初，通过模型试验的实效荷载、理论分析和有限元分析研究了波形钢腹板组合梁的抗弯特性。国内对于这种新型组合结构的研究与应用较晚，学者吴文清［7-9］、李立峰［10-11］、徐岳［12］、李宏江等［13］结合模型试验、理论分析以及有限元模拟等方法，对其抗弯特性、剪力滞效应以及影响因素进行了一定的研究。但是上述研究主要针对连续梁桥和连续刚构桥的单箱单室截面，本文以单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁多塔斜拉桥实桥施工为例，通过边塔主梁施工过程精细模型的有限元计算，结合实桥施工监测数据，研究施工过程中单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁斜拉桥抗弯特性以及剪力滞效应。

2 工程概况

某跨江六塔单索面波形钢腹板PC 组合箱梁斜拉桥，跨度为（79+5×150+79）m，见图1。斜拉桥结构为塔梁固结、梁墩分离，主梁采用单箱五室的双层结构，梁高4.7 m，上层宽36.8 m 布置双向8车道，下层在主梁底板两例悬挑7.02 m 布置人非通道，主梁顶板厚26 cm，底板厚25 cm，见图2。标准断面波形钢腹板采用厚18 mm 的1600 型板，支点附近加厚至22 mm。主梁预应力钢束采用精轧螺纹钢筋、体内预应力钢绞线。主梁在顺桥向划分为10个节段，分别为塔梁结合段（0#）、标准节段（1#～9#）、合龙段（10#），1#～9#节段施工采用悬臂浇筑法。每个标准节段分为钢结构吊装、斜拉索张拉、混凝土浇筑、预应力张拉和挂篮前移5个施工阶段。……