朱 禹, 郑 兰, 徐根祺

(1.安徽省水利水电勘测设计研究总院有限公司，安徽 合肥 230088;2.安徽水利水电职业技术学院，安徽 合肥 231603;3.西安交通工程学院电气工程学院，陕西 西安 710300)

0 引 言

随着我国经济的迅速发展，水利工程建设也步入了快速发展期，长江流域的水利工程建设与沿线人民的生活息息相关。从长江下游调水，向淮河中游地区跨流域补水，解决沿淮淮北地区及输水沿线工业和城乡生活供水不足，补充农业灌溉用水，部分输水渠段结合航运建设，形成长江与淮河两大流域之间第二条便捷的水运通道，将改变淮河中上游地区与巢湖、皖江及长江中上游地区间的水运物资绕道京杭运河运输的状况[1]，对于完善全国内河高等级航道布局，优化区域综合交通运输体系，促进长江经济带和中原经济区发展具有重要意义[2]。

水利工程建设过程中无法避免地要对山体的开挖,坡体稳定性直接影响着工程建设质量。目前，对于边坡稳定性的研究方法较多，有学者利用模糊理论对坡面冲刷稳定性进行分析[3]，有研究者以水电边坡为样本，基于边坡破坏机制对边坡稳定性进行研究[4]，也有研究人员基于灰色聚类空间对边坡稳定性进行预测，均取得了一定的成果，但预测精度还有待提高[5]。

本文以引江济淮工程白山节制枢纽工程为例，结合主成分分析法对边坡稳定性影响因子进行提取，再利用提取后的影响因子通过RBF神经网络对边坡稳定系数进行预测，以解决由于初始影响因子之间所具有的相关性而导致的共线性问题。……