王俊生

（武汉江腾铁路工程有限责任公司，湖北 武汉 430000）

一、工程概况

下行环发线大桥（中心里程XHDK2+052.898）为单线桥，每孔由2 片T 型边梁组成。桥全长125.52m，孔跨形式为：1-24m+1-32m（跨京广下行货车线）+1-32m(跨京广上下行客线)+1-24m。大桥的平面资料为：全桥均位于半径为350m 的圆曲线上；纵断面资料为：全桥位于6‰的下坡上。

二、工程特点

曲线半径架梁，难度较大。下行环发线大桥的曲线半径为350m。施工中需运用：梁片的偏装、架桥机过孔、线路拨移、梁片横移等关键技术。32mT 梁的喂梁及架桥机 0 号柱摆头后的位置控制都将是决定架梁成败及效率高低的关键。曲线梁长加长更加大了喂、架梁的难度。

三、架梁设备的选定

本桥采用TJ165 型铁路架桥机进行桥梁的架设。TJ165 型架桥机由主机、机动平板、倒装龙门吊三大独立部分组成。

四、铺架顺序

架梁从环发线大里程向小里程方向架设，每孔的铺架顺序为：曲线地段先曲线内侧，后曲线外侧的原则。

五、小半径曲线架梁措施

XHDK2+052.898 大桥所有T 梁全部位于半径为350m 半径的曲线上。根据TJ165的使用说明书，该架桥机不换道情况下能架设半径为600m 曲线梁，通过拨道可架设300m 半径曲线梁，通过在AutoCAD 还原喂梁及架梁的模型，决定XHDK2+052.898 大桥架梁采用墩顶移梁，梁片偏装配合线路拔道的方式进行喂梁。

（一）喂梁

1.在未对线路拨道前，架桥机位于线路中心，架架桥机与预架梁体夹角为5.14°（根据CAD 模拟测量）。将架桥机机臂向线路内侧旋转1.9m。

2.过孔以前，首先将架桥机退回，对架桥机及运梁平车所在线路进行拨道。……